在建的世界最高桥——贵州花江峡谷大桥，于4日下午完成了首件钢桁梁的吊装。这标志着大桥建设取得了重要进展，为明年通车运营奠定了基础。此次吊装的钢桁梁重约215吨，通过缆索吊机精准地放置到了指定位置。
吊装钢桁梁是桥梁主体结构施工的关键环节。所有吊装完成后，大桥将进行主缆缠丝、涂装作业，并安装钢梁及桥面附属结构。按目前施工计划，花江峡谷大桥预计于明年春节前后合龙。
花江峡谷大桥由贵州桥梁集团承建，主桥共有93个钢桁梁节段，总重量超过2.1万吨。当天完成的是首节段吊装，缆索将钢桁梁吊至指定位置后，再经过90度旋转连接固定。
这座大桥于2022年开工建设，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名。它是贵州省六枝至安龙高速公路的重要组成部分，全长2890米，为钢桁梁悬索桥。桥面距水面垂直高度625米，建成后将成为新的世界第一高桥。
